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荷兰风车的修缮也是非遗需要传承
荷兰风车的修缮也是非遗需要传承，现在被视为旅游地标的风车其实曾用于粮食加工、排水造田或是木材加工等，对荷兰的经济发展起到了重要的作用，也是荷兰历史与文化的“见证者”。
如今，古典荷兰风车已退出历史舞台，被列为古迹。
风车象征着荷兰的民族工业文化，鹿特丹附近的“小孩堤防风车群”还被联合国教科文组织定为世界文化遗产。
同时风车也与荷兰民众结下了深厚的情谊，他们不舍得与风车就此作别，于是“风车守护使者”这一角色便应运而生。
事实上，不仅是社区个人，为了使风车这一传统文化得以延续，荷兰全国上下，从政府和王室，到行业协会，都积极参与到了风车的保护中。
在荷兰，风车很大一部分都是私有的，一般与相邻的房产合并出售。然而，属于国家标志和历史文物的风车在修缮和维护上的成本并不是一笔小数目。
荷兰政府每年出资专款2000万欧元，用于风车的保护工作，风车的拥有者可以通过荷兰文化遗产局提交申请，最高可以获得连续六年，每年一万欧元的补助。
省政府、各地的市政府以及各种协会也会提供不同类型的补贴，用于风车的维护工作。此外，风车的主人也可以自筹资金，通过出租房舍、商品销售等方式来获得资金，前述Oerle小村Sint Jan风车的“盈利反哺”模式就是一个例子。
为了风车技艺的持续传承，寻找、培养和考核像Jop 一样的“风车匠”(molenaar)也是一项十分重要且艰巨的任务。这些匠人不单单要懂得如何运行风车，还要一定程度地学会如何修缮风车。
目前在荷兰约有“风车匠”1200余人，其中大部分都属于志愿者性质，也有约400人将运行修缮传统风车作为自己的全职工作。
在荷兰社会各界的共同努力之下，现总共有约1050座风车，500座水车得以保留。
从历史的光鲜逐渐褪去，这些陪伴荷兰人抗争自然的文化“见证者”仍然需要更多年轻人的关注和维护，将这份传统工业的文化一直传承下去。
荷兰风车的修缮也是非遗需要传承
荷兰风车的修缮也是非遗需要传承，现在被视为旅游地标的风车其实曾用于粮食加工、排水造田或是木材加工等，对荷兰的经济发展起到了重要的作用，也是荷兰历史与文化的“见证者”。
如今，古典荷兰风车已退出历史舞台，被列为古迹。
风车象征着荷兰的民族工业文化，鹿特丹附近的“小孩堤防风车群”还被联合国教科文组织定为世界文化遗产。
同时风车也与荷兰民众结下了深厚的情谊，他们不舍得与风车就此作别，于是“风车守护使者”这一角色便应运而生。
事实上，不仅是社区个人，为了使风车这一传统文化得以延续，荷兰全国上下，从政府和王室，到行业协会，都积极参与到了风车的保护中。
在荷兰，风车很大一部分都是私有的，一般与相邻的房产合并出售。然而，属于国家标志和历史文物的风车在修缮和维护上的成本并不是一笔小数目。
荷兰政府每年出资专款2000万欧元，用于风车的保护工作，风车的拥有者可以通过荷兰文化遗产局提交申请，最高可以获得连续六年，每年一万欧元的补助。
省政府、各地的市政府以及各种协会也会提供不同类型的补贴，用于风车的维护工作。此外，风车的主人也可以自筹资金，通过出租房舍、商品销售等方式来获得资金，前述Oerle小村Sint Jan风车的“盈利反哺”模式就是一个例子。
为了风车技艺的持续传承，寻找、培养和考核像Jop 一样的“风车匠”(molenaar)也是一项十分重要且艰巨的任务。这些匠人不单单要懂得如何运行风车，还要一定程度地学会如何修缮风车。
目前在荷兰约有“风车匠”1200余人，其中大部分都属于志愿者性质，也有约400人将运行修缮传统风车作为自己的全职工作。
在荷兰社会各界的共同努力之下，现总共有约1050座风车，500座水车得以保留。
从历史的光鲜逐渐褪去，这些陪伴荷兰人抗争自然的文化“见证者”仍然需要更多年轻人的关注和维护，将这份传统工业的文化一直传承下去。
